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氣力輸送的系統(tǒng)故障分析
先前我們了解了 氣力輸送 的本體故障，現(xiàn)在我們再來探討一下氣力輸送的系統(tǒng)故障。 系統(tǒng)故障簡單地說就是出本體機(jī)械故障以外的故障，作為氣壓輸送系統(tǒng)，雖然在經(jīng)過調(diào)試之后進(jìn)入正常運行階段，但也可能出現(xiàn)故障。 低壓氣力連續(xù)輸送系統(tǒng)，最常見且最忌的就是管【點擊詳情】
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氣力輸送本體故障分析
氣力輸送 的故障和計算機(jī)一樣分為本體故障和系統(tǒng)故障，所謂本體故障，也可以說是硬件故障，主要表現(xiàn)為漏氣、漏灰、漏油，振動、偏轉(zhuǎn)，卡澀，卡死、動作遲緩等常見機(jī)械設(shè)備故障。 設(shè)備運行摩擦、日久老化，操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐纱祟惞收铣霈F(xiàn)的頻率相對較高，并【點擊詳情】
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影響氣力輸送實現(xiàn)長距離輸送的障礙
氣力輸送 短距離輸送是其一大缺陷，許多廠家都在不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，不斷研發(fā)，希望可以實現(xiàn)氣力輸送的長距離輸送。實現(xiàn)氣力輸送的長距離輸送說氣力容易，做起來卻并不容易，首先就有兩大障礙：能耗和穩(wěn)定性。 能耗，大家都應(yīng)該知道，就是物料隨輸送氣體在管【點擊詳情】
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氣力輸送需要長距離方向研發(fā)
氣力輸送 因為其讀的的優(yōu)勢特點被各個行業(yè)廣泛應(yīng)用，唯一的缺陷就是輸送距離較短，所以氣力輸送的長距離輸送是目前研發(fā)的方向。 氣力輸送作為粉體散裝物料的輸送已經(jīng)有一百多年的歷史，相較于其他輸送方式來說，粉體輸送具有外型小巧、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)管理方【點擊詳情】
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氣力輸送設(shè)備向制藥行業(yè)“進(jìn)軍”
氣力輸送設(shè)備 在眾多行業(yè)都有應(yīng)用，主要用于粉狀與小顆粒狀的物料輸送，而且整個輸送過程是密封的，輸送速度快、效率高，單看這幾點，粉體輸送設(shè)備用來在制藥行業(yè)輸送藥粉、藥粒、藥片是最合適不過了。 在我國固體制劑出產(chǎn)大多都是采用人工配料和人工上料，【點擊詳情】
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空氣壓力對氣力輸送設(shè)備的影響
氣力輸送設(shè)備 是利用氣壓來實現(xiàn)輸送物料的目的，近日在網(wǎng)上見有網(wǎng)友問：空氣壓力降低是否會造成氣力輸送管道的堵塞？我們給出的答案是肯定的。那么，為什么空氣壓力的降低會使得氣力輸送堵管呢，下面我們就來分析一下原因： (1)低壓氣力輸送設(shè)備在運行中發(fā)生【點擊詳情】
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氣力輸送磨損的癥結(jié)所在
目前進(jìn)行粉體輸送的主要方式是 氣力輸送 ，主要用的設(shè)備包括氣力輸送料封泵，氣力提升泵，氣力噴射輸送泵等。這些設(shè)備都是通過低壓氣力輸送的方式進(jìn)行煤粉、碳粉、鈣粉、石灰粉等粉狀物料的輸送。在氣力輸送進(jìn)行過程中，因為粉體和輸送管道的磨損問題，導(dǎo)致【點擊詳情】
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氣力輸送設(shè)備對選材零部件的要求
科技的發(fā)展進(jìn)步對個行業(yè)的要求也隨之提高， 氣力輸送設(shè)備 系統(tǒng)行業(yè)也不能例外，設(shè)備的整體性能要求提高了，在選材和零部件方面自然就不能太過隨意，必須滿足一定的條件要求，下面我們就來說一說。 選材方面，設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)材料、橡膠與管道接口密封圈、橡膠石【點擊詳情】
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保證氣力輸送設(shè)備正常運行的條件
計算機(jī)正常工作需要電源、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)，缺一不可，同樣的道理， 氣力輸送設(shè)備 想要正常工作就要有相應(yīng)的結(jié)構(gòu)配件并滿足一定的條件，那么，滿足那些條件氣力輸送設(shè)備才能正常運行呢？下面我們就與大家分享一下： 氣力輸送設(shè)備正常運行時需保證輸送介質(zhì)【點擊詳情】
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氣力輸送的地理氣象條件分析
我們都知道， 氣力輸送 設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計布置工藝非常靈巧，不受地形氣候的影響，但前提是在排除特殊情況的狀態(tài)下，換句話說被，在遇到特殊的環(huán)境條件下，我們還是要考慮其安裝運行的地理位置與環(huán)境條件。 在高海拔地區(qū)空氣的動力計算是要修正的,同時要考慮溫【點擊詳情】
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